Marc Márquez n’est plus qu’à deux points de Jorge Martín au championnat du monde MotoGP, alors qu’il en a compté jusqu’à 102 de retard cette saison : à cinq Grands Prix de la fin, il tient la plus grande remontée de l’histoire de la catégorie reine à portée de main.
Plan de l'article
Où en est le championnat après l’Indonésie ? #
Le décompte est simple et rarement vu à ce stade de la saison. D’après le point publié le 19 octobre par Paul Tan, Jorge Martín devance Marc Márquez de deux points après 17 manches. C’est l’écart le plus serré à ce moment de l’année depuis 2022, quand Fabio Quartararo menait Francesco Bagnaia de deux points après le Grand Prix de Thaïlande.
À lire Groupe B : les voitures de rallye mythiques et pourquoi la catégorie a été interdite
Le dernier rendez-vous, à Mandalika en Indonésie, n’a rien départagé. Selon le site officiel du MotoGP, Marco Bezzecchi s’y est imposé devant Raúl Fernández, et Martín a pris la troisième place. Fait inédit dans la catégorie, des Aprilia ont occupé les quatre premières places le dimanche.
D’où vient Marc Márquez ? #
Le champion en titre a vécu une saison en deux temps. Blessé, il a manqué plusieurs courses et a vu Martín s’envoler : l’écart a atteint 102 points. Son retour, au Grand Prix d’Italie, a lancé une série qui a progressivement effacé ce handicap.
Ses chiffres disent la nature de sa saison : six victoires et trois pole positions. Le site officiel note que ses six podiums du dimanche en 2026 sont tous des victoires. Quand il termine devant, il gagne ; le reste du temps, il limite la casse.
Un record de 2022 menacé
La référence en la matière date de quatre ans. Francesco Bagnaia avait comblé un retard de 91 points après le Grand Prix d’Allemagne 2022 pour décrocher le titre. Si Márquez s’impose en novembre, il signera la plus grande remontée de l’histoire du MotoGP, rappelle Paul Tan.
À lire 1000 CBR : Prix Performance Guide Moto 2026
Comment Martín tient-il la tête ? #
Le profil du leader est presque l’inverse de celui de son poursuivant. Martín, champion 2024 avec une Ducati du team Pramac, n’a gagné qu’une seule course cette année, le Grand Prix de France. Mais il accumule neuf podiums et quatre pole positions, et il est monté sur la boîte lors des trois derniers Grands Prix.
C’est une stratégie de régularité classique en fin de saison : marquer gros à chaque sortie et laisser l’adversaire prendre les risques. Avec une Aprilia en pleine forme, comme l’a montré Mandalika, le pilote espagnol dispose aussi d’une machine capable de jouer la gagne sur n’importe quel tracé.
Bezzecchi, l’arbitre
Le troisième homme du classement compte 46 points de retard sur Martín, selon le site officiel, et il est monté sur le podium lors de cinq des six derniers Grands Prix. Sans réelle chance de titre, il peut pourtant peser lourd : chaque victoire de Bezzecchi retire des points au vainqueur potentiel, et ses performances confirment que l’Aprilia est à niveau.
Quel calendrier pour la fin de saison ? #
Cinq épreuves restent au programme, enchaînées en six semaines : l’Australie à Phillip Island, la Malaisie à Sepang, le Qatar, le Portugal puis la finale de Valence. Avec un sprint et une course à chaque week-end, l’écart actuel ne pèse presque rien.
À lire Nordschleife : Guide Circuit Nürburgring
Phillip Island, première étape de ce sprint final, réussit plutôt à Márquez, vainqueur à plusieurs reprises sur l’île, dont un duel mémorable face à Martín en 2024. Ce sera aussi la dernière édition du Grand Prix d’Australie sur ce circuit : l’épreuve déménage à Adélaïde à partir de 2027.
Questions fréquentes #
Quel est l’écart entre Martín et Márquez ?
Deux points en faveur de Jorge Martín après 17 manches, selon le point du 19 octobre.
Quelle est la plus grande remontée de l’histoire du MotoGP ?
Celle de Francesco Bagnaia en 2022, revenu de 91 points après le Grand Prix d’Allemagne. Márquez a compté jusqu’à 102 points de retard cette saison.
Combien de Grands Prix reste-t-il ?
Cinq : Australie, Malaisie, Qatar, Portugal et Valence.
