Coup de théâtre à un peu plus de deux mois du départ : le Dakar 2027 ne se courra pas en Arabie saoudite. L’organisateur ASO et la Saudi Motorsport Company l’ont annoncé dans un communiqué commun publié le dimanche 25 octobre 2026. Le parcours présenté en grande pompe au printemps est donc abandonné, et pilotes, équipes et assistances attendent désormais de connaître le nouveau terrain de jeu du rallye-raid le plus célèbre du monde.
Plan de l'article
Ce que dit le communiqué officiel #
Selon Autosport, qui a relayé le texte le jour même, l’édition 2027 « ne se tiendra pas dans le Royaume », en raison de la situation régionale. Les organisateurs précisent que le lieu de remplacement fera l’objet d’une annonce séparée « dans les prochains jours ». Le communiqué maintient la fenêtre du 1er au 15 janvier 2027.
Le divorce n’est pas définitif : l’Arabie saoudite doit accueillir à nouveau l’épreuve en 2028, pour la 50e édition du Dakar. Le Royaume, qui reçoit le rallye depuis 2020, ne perd donc qu’une édition, mais pas n’importe laquelle sur le plan sportif.
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Un parcours record qui part à la corbeille #
Le tracé saoudien avait été dévoilé à Paris le 5 mai 2026. D’après l’équipe X-raid, il prévoyait un départ et une arrivée à King Abdullah Economic City, 5 320 kilomètres chronométrés pour 8 390 kilomètres au total, et une journée de repos à Bisha. Le Repaire des Motards détaillait alors 13 étapes et un prologue, dont trois étapes inédites, avec des passages par Al’Ula, Ha’il, Al Duwadimi, Wadi Ad-Dawasir, Al Bahah ou encore Yanbu.
C’était, sur le papier, le plus long parcours de l’ère saoudienne. Tout ce travail de reconnaissance et de logistique doit désormais être reconstruit ailleurs, dans un délai très court pour une épreuve de cette ampleur.
Le Maroc en favori, mais rien d’officiel #
Dans le paddock comme dans la presse spécialisée, une destination revient avec insistance : le Maroc. Autosport écrit que le pays est « largement attendu », et évoque la piste d’un prologue en Espagne ou au Portugal avant une traversée vers l’Afrique. Quelques jours plus tôt, le 21 octobre, Afrik rapportait, en s’appuyant sur Reuters, que le Dakar devrait quitter l’Arabie saoudite pour le Maroc, tout en soulignant l’absence d’annonce publique de l’organisateur.
Prudence donc. D’autres éléments circulent, comme un calendrier décalé ou un nombre d’étapes réduit, mais ils proviennent de la presse et non d’ASO. Ils contredisent d’ailleurs le communiqué officiel, qui conserve les dates du 1er au 15 janvier. Tant que l’organisateur n’a pas publié son nouveau tracé, ces pistes restent des hypothèses.
Un retour aux sources africaines ?
Si le Maroc se confirme, le symbole serait fort. Le rallye, né Paris-Dakar, a longtemps traversé le désert marocain avant de partir en Amérique du Sud en 2009 puis en Arabie saoudite en 2020. Les dunes de l’Erg Chebbi ou les pistes du Sud marocain font partie de la mémoire du Dakar, et nombre de pilotes amateurs les connaissent pour y avoir roulé en entraînement ou en raid.
Ce que cela change pour les concurrents #
Pour les équipes, l’incertitude pèse d’abord sur la logistique. Le transport des véhicules, des pièces et des assistances était calé sur un départ depuis la côte saoudienne. Un changement de continent oblige à revoir le fret, les traversées et les zones de bivouac, à quelques semaines des dernières vérifications.
Sur le plan sportif, le terrain aussi change la donne. Les pilotes s’étaient préparés aux longues étapes rapides et aux grands ergs saoudiens. Un parcours marocain, plus cassant et plus technique par endroits, pourrait redistribuer les cartes, notamment en moto, où la navigation et la gestion de la mécanique pèsent lourd. Les amateurs inscrits en catégorie Original by Motul, sans assistance, seront parmi les plus attentifs à la nature exacte des étapes.
Les points à surveiller dans les prochains jours
Trois annonces sont attendues : le pays, ou les pays, retenus ; le format exact du parcours, avec le nombre d’étapes et le kilométrage chronométré ; et la confirmation, ou non, de la fenêtre du 1er au 15 janvier. Le communiqué ayant promis une annonce rapide, la réponse ne devrait pas tarder.
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En résumé #
Le Dakar 2027 change de décor au dernier moment : l’Arabie saoudite se retire pour cette édition et récupérera l’épreuve en 2028 pour son cinquantième anniversaire. Le Maroc tient la corde dans toutes les rumeurs, mais l’organisateur n’a encore rien officialisé. Pour les passionnés de sports mécaniques, la présentation du nouveau parcours s’annonce comme l’un des rendez-vous les plus scrutés de cette fin d’année.
